柴油發(fā)電機(jī)速度控制系統(tǒng)的調(diào)整

[來(lái)源：星光河北] [作者：admin] [日期：21-08-04] [熱度：]

柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整一般易于進(jìn)行。這里主要是調(diào)速率及增益的調(diào)整。

(1)調(diào)速率的調(diào)整調(diào)速率是指機(jī)組空載至額定負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速變化的速率。并車運(yùn)行時(shí)，主并機(jī)與待并機(jī)的調(diào)速率必須調(diào)整一致。同時(shí)，根據(jù)兩臺(tái)機(jī)組負(fù)載的分配情況進(jìn)行微調(diào)，即重載機(jī)組其電位器順向微調(diào)或輕載機(jī)組其電信器反向微調(diào)，使所并機(jī)組功率分配均勻。

調(diào)速率可調(diào)范圍為0％一50％，順調(diào)調(diào)速特性較軟，逆調(diào)調(diào)速特性較硬。

(2)增益的調(diào)整增益是調(diào)整轉(zhuǎn)速控制對(duì)柴油機(jī)供油的反應(yīng)速度。順軸調(diào)整反應(yīng)快，但過快了機(jī)組發(fā)電要發(fā)生抖動(dòng)或放炮，逆軸調(diào)整則反應(yīng)慢，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)。

并車工作時(shí)，若增益調(diào)整不適，機(jī)組有搶時(shí)問現(xiàn)象，運(yùn)行不穩(wěn)定。增益的調(diào)整范圍；單機(jī)運(yùn)行一般應(yīng)在10％～80％范圍內(nèi)調(diào)整，并機(jī)應(yīng)在30％一40％范圍內(nèi)調(diào)整。

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