目前，柴油發電機控制系統采用專用的PLC控制模塊，集合了發電機保護、柴油機保護、柴油機主要參數、發電機參數，具備三遙功能，滿足一般的功能要求。隨著個性化、復雜化的控制系統需求的增加，控制模塊自身也在不斷地將新的功能集成進去，然而還是跟不上實際應用的需要，這時就需要外部邏輯來完成。不少發電機組廠家為了滿足項目需要，基于現有的控制模塊進行二次設計開發，增加保護模塊，或者增加PC在外面做邏輯。然而，復雜的邏輯，不但增加了設計人員的設計難度，也降低了系統的可靠性，同時也給后期維護增加了成本。這時候就需要在專用模塊的基礎上進行模塊化，在專用控制模塊內置PLC 功能，可以滿足機組廠家進行簡單的編程，另外一些實在不能內置的功能作為輔助功能模塊，需要該功能就安裝，不需要就拆除。

    目前，具有復雜系統需求項目往往在數量上不足以引起國內模塊廠家的重視，進口模塊價格成本則居高不下，一定程度上也限制了模塊化趨勢的發展。隨著控制模塊競爭越來越激烈，利潤的空間越來越小，廠家就會把目光投向滿足不同應用的模塊市場控制系統用戶，制作接線簡單，增加功能簡單，調試也簡單的控制系統。

    既要滿足發電機組OEM工廠的技術要求及設計生產簡單、調試維護方便的需要，又要滿足最終使用客戶日益增加的功能需要，就需要牢牢把握模塊化的趨勢。就發電機組控制系統的發展方向來看，應以模塊化組合方式為主，即根據用戶的不同要求，選用不同功能的控制模塊組合成各種不同功能的柴油發電機組控制系統。模塊功能的高度集成化和使用的高度靈活性，將會使柴油發電機組自動化控制系統的功能變得越來越完美、設計起來更簡單、使用起來更可靠。