柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的循環(huán)方式分為以下三種：小循環(huán)、大循環(huán)和混合循環(huán)，針對(duì)機(jī)組不同時(shí)期的散熱要求，要采取不同的冷卻水循環(huán)方式，那么柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水循環(huán)方式依靠什么來(lái)改變呢？下面星光就為您揭曉答案。

    柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水循環(huán)方式受節(jié)溫器控制，可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)溫器來(lái)改變機(jī)組冷卻水的循環(huán)方式，具體請(qǐng)看下面的介紹：   

    1、小循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于83℃時(shí)，節(jié)溫器不開(kāi)啟，水泵旁通閥打開(kāi)，冷卻水經(jīng)水泵后通過(guò)旁通閥進(jìn)入缸體及缸蓋水道再回到水泵入口。此時(shí)冷卻水不經(jīng)散熱器，循環(huán)線(xiàn)路短有利于濰柴發(fā)電機(jī)組迅速均勻升溫。

    2、大循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于95℃時(shí)，節(jié)溫器全開(kāi)，水泵旁通閥關(guān)閉，冷卻水經(jīng)水泵后進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻， 冷卻后的水再進(jìn)入缸體及缸蓋水道回到水泵進(jìn)口。此時(shí)冷卻水流經(jīng)散熱器促使濰柴發(fā)電機(jī)組水溫下降。這時(shí)冷卻水線(xiàn)路較長(zhǎng)流量大故稱(chēng)大循環(huán)。

    3、混合循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫介于83~95℃之間時(shí)，節(jié)溫器、旁通閥半開(kāi)，冷卻水的兩種循環(huán)方式均存在。

    由上可知，通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)溫器可以起到控制柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水循環(huán)方式的作用，所以您在日常檢查保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，可千萬(wàn)別忘了檢查節(jié)溫器這個(gè)重要的部件，以保證其能夠正常工作。