氣缸體是柴油機(jī)的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸過(guò)度磨損會(huì)對(duì)柴油機(jī)工作性能產(chǎn)生影響，主要有以下四方面：

    ① 氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使壓縮不良，啟動(dòng)困難，功率下降。

    ② 燃油漏入機(jī)油盆，破壞氣缸壁的潤(rùn)滑，沖稀機(jī)油，降低機(jī)油質(zhì)量。

    ③ 機(jī)油竄入燃燒室被燒掉，機(jī)油消耗量增加，燃燒室產(chǎn)生積炭，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因?yàn)闄C(jī)油在活塞環(huán)處燒焦）。

    ④ 當(dāng)失圓度、錐形度過(guò)大時(shí)，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失。

    因此，各種柴油機(jī)氣缸的失圓度和錐形度都有明確的技術(shù)要求。

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